運(yùn)行中的電流互感器，其二次側(cè)所接的負(fù)載均為儀表或繼電器電流線圈等，阻抗非常小，基本上運(yùn)行于短路狀態(tài)。這樣，由于二次電流產(chǎn)生的磁通和一次電流產(chǎn)生的磁通互相去磁的結(jié)果，使鐵芯中的磁通密度能維持在較低的水平，通常在0.1T以下。因此，電流互感器的二次電壓也很快。  
當(dāng)運(yùn)行中二次繞組開(kāi)路后，一次側(cè)的電流仍然不變，而二次電流等于零，則二次電流產(chǎn)生的去磁磁通也消失了。這樣，一次電流全部變成勵(lì)磁電流，使電流互感器的特新驟然飽和，此時(shí)鐵芯中的磁通密度可高達(dá)1.8T以上。由于鐵芯的嚴(yán)重飽和，將產(chǎn)生以下幾個(gè)后果。  
（1）由于磁通飽和，電流互感器的二次側(cè)將產(chǎn)生數(shù)千伏的高壓，二次磁通的波形變成平頂波，因此，使二次產(chǎn)生的感應(yīng)電勢(shì)出現(xiàn)了尖頂波，而二次絕緣構(gòu)成威脅，對(duì)設(shè)備和運(yùn)行人員有危險(xiǎn)。  
（2）由于鐵芯的驟然飽和使鐵芯損耗增加，嚴(yán)重發(fā)熱，絕緣有燒壞的可能，  
（3）將在鐵芯中產(chǎn)生剩磁，使電流互感器必查和角差增大，影響了計(jì)量的準(zhǔn)確性。  
所以，電流互感器在運(yùn)行中是不能開(kāi)路的。  
實(shí)際工作中，往往發(fā)現(xiàn)電流互感器的二次開(kāi)路后，并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象。這主要是因?yàn)橐淮位芈分袥](méi)有負(fù)載電流或負(fù)載很輕，這時(shí)勵(lì)磁電流很小，鐵芯沒(méi)有飽和，因此就不會(huì)發(fā)生什么異?，F(xiàn)象了。運(yùn)行中，如果發(fā)現(xiàn)電流互感器二次開(kāi)路則應(yīng)及時(shí)停電進(jìn)行處理。負(fù)荷不允許停地時(shí)，應(yīng)先將一次側(cè)的負(fù)荷電流減小，然后采用絕緣工具進(jìn)行處理。